| 000 | 04616nam a22005537a 4500 | ||
|---|---|---|---|
| 003 | AR-RoUNA | ||
| 005 | 20260408062852.0 | ||
| 008 | 260210b |||||||| |||| 00| 0 spa d | ||
| 040 |
_aAR-RoUNA _bspa |
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| 041 | _aspa | ||
| 044 | _aag | ||
| 100 | 1 |
_aPerez Castelli, Facundo _927601 |
|
| 245 | 1 | 0 |
_aArena de Rosario / _cFacundo Perez Castelli y Marcos Palena; tutor Guillermo Castiglioni |
| 300 |
_a132 p: _bfot. col. _bplantas _c30x 42 cm. |
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| 502 | _aProyecto Final de Carrera -- Facultad de Arquitectura, Planeamiento y Diseño -- Universidad Nacional de Rosario | ||
| 505 | 0 | _tINDICE | |
| 505 | 0 | _tINTRODUCCION | |
| 505 | 0 | _aEstrategias y niveles de enfoque. Gráficos. p. 7 | |
| 505 | 0 | _tESCALA METROPOLITANA | |
| 505 | 0 | _aEvolución Planes Urbanos | |
| 505 | 0 | _aLinea de tiempo. p.11 | |
| 505 | 0 | _aEstado de situación: Movilidad de Rosario. Gráficos y propuestas. p. 13 | |
| 505 | 0 | _tREFERENCIA | |
| 505 | 0 | _aReferentes históricos. Plantas. p. 25 | |
| 505 | 0 | _tPROYECTO URBANO | |
| 505 | 0 | _aEstadio de situación: Parque Independencia. Análisis y porcentajes. p. 33 | |
| 505 | 0 | _aPropuesta normativa. Cortes y plantas. p. 39 | |
| 505 | 0 | _aIntervenciones proyectuales Parque Independencia. Imágenes y plantas. p. 41 | |
| 505 | 0 | _tPROYECTO ARQUITECTONICO | |
| 505 | 0 | _aDesarrollo de premisa proyectual. Gráficos referentes y mapas conceptuales. p. 49 | |
| 505 | 0 | _tPROYECTO TECNICO | |
| 505 | 0 | _aDescripción del sistema proyectual. Axonometrías y gráficos. p. 99 | |
| 505 | 0 | _aDesarrollo del Proceso constructivo. Axonometrías y gráficos. p. 99 | |
| 505 | 0 | _tINSTALACIONES | |
| 505 | 0 | _aAbastecimiento de servicios. Gráficos orientativos. p. 105 | |
| 505 | 0 | _aIntervencionales proyectuales Parque Independencia. Imágenes y plantas. . 39 | |
| 520 | _aEL punto de partida del trabajo fue la infraestructura de movilidad de la ciudad de Rosario. La propuesta abarcó tanto la escala metropolitana como la interna, considerando distintos medios de transporte de pasajeros. Para comenzar, el equipo de trabajo realizó un estudio y análisis de la ciudad su entorno y su historia. El objetivo fue profundizar en las problemáticas arraigadas de área, y la propuestas final consiste en una serie de intervenciones que buscan mejorar la movilidad regional. EL plan central es desarrollar una red de monorril que conecte Casilda con Rosario, uniéndose a una red ya propuesta. Esto, junto con la renovación del corredor de calle 27 de Febrero, busca responder al aumento del flujo de pasajeros y a la problemática actual del transporte público y los espacios peatonales, que se ven afectados por el creciente uso de automóviles. Además, a cada grupo de estudiantes se le asignó la tarea de desarrollar un proyecto con programas específicos en puntos estratégicos del recorrido del monorriel. Para el equipo, esto represento un gran desafío, ya que la implantación en un lugar tan importante de la ciudad de Rosario ofrece la oportunidad de revalorizar y devolverle la jerarquía que merece como el parque más grande de la ciudad, recuperando la identidad próspera y convocante que tuvo en décadas anteriores. Se estructura entres instancias de abordaje: Escala Metropolitana: Se plantea un masterplan que modifique el flujo de pasajeros entre la localidad vecina de Casilda y Rosario. Se evalúan los estados actuales y, a partir de esas conclusiones se proponen soluciones concretas. Escala urbana: A partir de la propuesta de un monorriel que vincule la ciudad satélite con Rosario, se proyecta la renovación del corredor 27 de febrero. Se reconocen usos y tipologías existentes, y se plantean nuevas alturas. Paralelamente, se integra otra línea de monorriel que recorre calle Pellegrini, completando así el sistema de movilidad. Escala Barrial: en esta instancia intervenimos el parque más grande Rosario: El Parque Independencia. Realizamos un relevamiento de sus metros construidos, de la distribución de usos y de las dinámicas actuales, con el objetivo de generar armonía y equilibrio entre sus funciones. En este marco, ubicamos nuestro proyecto como parte de una propuesta integral que busca potenciar dicho equilibrio dentro del parque. | ||
| 650 | 1 | 4 |
_aProyectos de arquitectura _94765 |
| 650 | 1 | 4 |
_aMovilidad urbana _99815 |
| 651 | 0 |
_aRosario (Santa Fe, Argentina) _91246 |
|
| 653 | _aMonorrieles | ||
| 700 | 1 |
_aPalena, Marcos _927602 |
|
| 700 |
_aCastiglioni, Guillermo _924412 _etut |
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| 908 | _aImp | ||
| 930 | _e0637 | ||
| 942 |
_2udc _cPF |
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| 945 | _d2026-02-10 | ||
| 980 |
_65 _aMaría Machado _8 _gCRON CRON |
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| 999 |
_c12339 _d12339 |
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