000			05774nam a22008897a 4500
003			AR-RoUNA
005			20260610125435.0
008			260514b |||||||| |||| 00| 0 spa d
020			_a978-987-558-872-1
040			_aAR-RoUNA _bspa _dAR-RoUNA
041			_aspa
044			_aag
245	1	0	_aInfraestructura y Estado _b: episodios de la modernización territorial Argentina _c/ Anahí Ballent; Dhan Zunino Singh; Melina Piglia y Valeria Gruschetsky
250			_a1a. ed.
260			_aBernal (Argentina): _bUniversidad Nacional de Quilmes Editorial, _c2023.
300			_a304 p. : _bfot. byn. _bmapas _c20x15 cm.
490			_aSociedad-Tecnología-Ciencia
505	0		_tINDICE
505	0		_tAnahía Ballent; Dhan Zunino Singh y Melina Piglia y Valeria Gruschetsky / Prefacio .p. 11
505	0		_tAnahía Ballent; Dhan Zunino Singh y Melina Piglia y Valeria Gruschetsky / Introducción. p. 13
505	0		_tLas infraestructuras vistas por las ciencias sociales y humanas: perspectivas y definiciones. p. 15
505	0		_tItinerario del libro. p. 23
505	0		_tReferencias bibliográficas. p. 26.
505	0		_tCAPITULO 1
505	0		_tDHAN ZUNINO SINGH. EL SUELO COMO ESPACIO DE CIRCULACION URBANA. EL TRANSPORTE SUBTERRANEO DE BUENOS AIRES, 1886-1944
505	0		_aRepresentación de la calle y el transporte. p. 33
505	0		_aAlternativas a la calle: trasporte elevado o subterráneo. p. 39
505	0		_aDarle forma al espacio subterráneo: el rol de la política. p. 49
505	0		_aEl tranvía subterráneo o la calle subterránea. Modelo y Referencia. p. 59
505	0		_aLos trazados: la ciudad en red. p. 68
505	0		_aEsquemas radiales y centralizadores. p. 70
505	0		_aEsquemas metropolitanos. p. 73
505	0		_aConsideraciones generales. p. 83
505	0		_aReferencias bibliográficas. p. 85
505	0		_tCAPITULO 2
505	0		_tANAHI BALLENT. POLITICAS, INGENIERÍA Y NUEVOS PAISAJES: LAS REPRESAS DE LA DIRECCION GENERAL DE IRRIGACION, 1910-1950
505	0		_aEmbalse Río Tercero: control y usos del agua en la transformación del territorio. p. 95.
505	0		_a1911. Riego, ferrocarriles, escándalos: el primer proyecto. p. 100
505	0		_a1926-1930. "La "hulla blanca" y el proyecto definitivo. p. 111 1930-1955. Paisaje y turismo. p. 132
505	0		_aConsideraciones finales. p. 153.
505	0		_aReferencias bibliográficas. p. 156
505	0		_tCAPITULO 3
505	0		_tVALERIA GRUSCHETSKY. RUTAS Y AVENIDAS EN LA CONSTRUCCION DE UNA POLITICA VIAL NACIONAL, 1920-1943
505	0		_aIntroducción. p. 161
505	0		_aTécnica y política en la configuración de las rutas nacional. p. 166
505	0		_aLos vínculos entre Estado y sociedad civil: el fomento de la política caminera. p. 184
505	0		_aVialidad urbana y suburbana: el caso del área metropolitana de Buenos Aires. p. 199
505	0		_aConsideraciones finales. p. 218
505	0		_aReferencias bibliográficas. . 220
505	0		_tCAPITULO 4
505	0		_tMELINA PIGLIA. CAMINOS DEL AIRE. LA AVIACION COMERCIAL: INFRAESTRUCTURA, TECNOLOGIA Y TERRITORIO, 1930-1970
505	0		_aIntroducción. p. 225
505	0		_aLa infraestructura de tierra. p. 232
505	0		_a Consideraciones finales. p. 270
505	0		_a Referencias bibliográficas. p. 275
505	0		_aPOSFACIO: Anahía Ballent, Dhan Zunino Singh, Melina Piglila y Valeria Gruschetsky. p. 279
505	0		_aEstado y política. p. 280
505	0		_aEstado y tecnica. p. 285
505	0		_a Cinculaión y recepción de la técnica. p. 288
505	0		_aEspacios y movimientos. p. 290
505	0		_a Imágenes, símbolos y prácticas. p. 294.
505	0		_aLas infraestructuras del siglo XX como objeto de estudio: un área de desarrollar.p. 298
505	0		_tAutores. p. 301
520	3		_aEn las últimas décadas, la producción y gestión de infraestructuras han adquirido nuevas dimensiones como consecuencia de las transformaciones socioespaciales que implican la globalización, los problemas ambientales, las nuevas tecnologías de comunicación, entre otros factores que actualmente modifican las relaciones entre tecnología, sociedad y cultura. Comprender los cambios recientes requiere nuevas preguntas y aproximaciones que pueden nutrirse de estudios históricos geográficamente situados. Este libro, se propone revisitar el rol de las infraestructuras en el proceso de transformación territorial de la Argentina en la primera mitad del siglo XX, momento decisivo en la conformación del territorio nacional y del aparato estatal cuyas consecuencias perduran hasta el presente. Resultado de un proyeto de investigación colectiva, el libro analiza cómo fueron concebidas, construidas y utilizadas importantes obras hídricas, viales de transporte aéreo y terrestre promovidas por el Estado, a escala urbana, regional o nacional (diques, caminos, rutas aéreas y aeropuertos, subterráneos etc). Desde el punto de vista disciplinar, las investigaciones parten de la historia cultural, y de los estudios sociales de la ciencia y la tecnología. Las historias de las diferentes infraestructuras son analizadas en sus dimensiones políticas y técnicas, sus consecuencias espaciales y los sentidos culturales que las acompañan.
650		4	_aUrbanismo
650		4	_aInfraestructura urbana
650		4	_aEstado
650		4	_aTransformación del territorio
700			_aBallent, Anahi _91582
700			_aSingh, Dhan Zunino _927721
700			_aPiglia, Melina _927722
700			_aGruschetsky, Valeria _927723
908			_aImp
942			_2udc _cLIB
945			_d2026-05-14
980			_65 _aMaría Machado _85 _gMaría Machado
999			_c12409 _d12409