Detalles MARC
| 000 -LEADER |
|---|
| longitud fija campo de control |
06636nam a2200613 4500 |
| 003 - IDENTIFICADOR DE NUMERO DE CONTROL |
|---|
| control del campo |
AR-RoUNA |
| 005 - FECHA DE LA ULTIMA MODIFICACION |
|---|
| control del campo |
20231023112556.0 |
| 008 - CAMPO DE CONTROL - LIBROS |
|---|
| longitud fija campo de control |
160217b2003 xxu||||| |||| 00| 0 spa d |
| 041 ## - CODIGO DE IDIOMA |
|---|
| Codigo de idioma del texto / sonido o titulo separado |
spa |
| 092 ## - SIGNATURA TOPOGRAFICA |
|---|
| Librística |
SZ998 |
| Seccion |
HHL |
| Numero de clasificacion |
(043)711.4(821.6) |
| 100 10 - ASIENTO PRINCIPAL - NOMBRE PERSONAL |
|---|
| 9 (RLIN) |
1145 |
| Nombre personal |
Szupiany, Estefania |
| 245 13 - TITULO PROPIAMENTE DICHO |
|---|
| Titulo |
La traza y la mancha : |
| Subtitulo |
los corredores viales en los procesos de expansión y complejizarían de la estructura urbana de la ciudad de Santa Fe / |
| Mencion de responsabilidad, etc |
Estefania Szupiany; director Hector Floriani; co-director Javier Fedele |
| Nombre de la parte / seccion de una obra |
v. 1 |
| 260 ## - EDITORIAL - PUBLICACION, DISTRIBUCION, ETC. (Pie de imprenta) |
|---|
| Lugar de publicacion, distribucion, etc |
Rosario (Argentina) , |
| Fecha de publicación |
2018 |
| 300 ## - DESCRIPCION FISICA |
|---|
| Extension |
353 p : |
| Otros detalles fisicos |
fot. byn., |
| -- |
pinturas, |
| Dimensiones |
21x30 cm |
| 502 ## - NOTA DE DISERTACION |
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| Nota de tesis |
Tesis Doctoral - Programa de Doctorado de consolidación académica -- Facultad de Arquitectura, Planeamiento y Diseño -- Universidad nacional de Rosario |
| 504 ## - NOTA DE BIBLIOGRAFIA |
|---|
| Nota de bibliografia, etc. |
p. 335 |
| 505 0# - NOTA DE CONTENIDO CON FORMATO |
|---|
| Título |
INTRODUCCION |
| 505 0# - NOTA DE CONTENIDO CON FORMATO |
|---|
| Titulo principal |
1. La traza y la mancha: una aproximación a los procesos de expansión urbana |
| 505 0# - NOTA DE CONTENIDO CON FORMATO |
|---|
| Titulo principal |
2. La construcción del problema: Interrogantes, objetivos y tesis a defender. |
| 505 0# - NOTA DE CONTENIDO CON FORMATO |
|---|
| Titulo principal |
3. Coordenadas metodológocas |
| 505 0# - NOTA DE CONTENIDO CON FORMATO |
|---|
| Titulo principal |
4. Caso de estudio: Presentación y antecedentes |
| 505 0# - NOTA DE CONTENIDO CON FORMATO |
|---|
| Titulo principal |
5. Estructura de la Tesis. |
| 505 0# - NOTA DE CONTENIDO CON FORMATO |
|---|
| Título |
CAPÌTULO 1: COORDENADAS TEORICAS |
| 505 0# - NOTA DE CONTENIDO CON FORMATO |
|---|
| Titulo principal |
1. Antecedentes en torno a la relación traza y mancha |
| 505 0# - NOTA DE CONTENIDO CON FORMATO |
|---|
| Titulo principal |
2. Expansión, fragmentación y modelos urbanos |
| 505 0# - NOTA DE CONTENIDO CON FORMATO |
|---|
| Título |
CAPITULO 2 . LA TRAZA EN LA GENESIS DE LA MANCHA |
| 505 0# - NOTA DE CONTENIDO CON FORMATO |
|---|
| Titulo principal |
1. Ríos, rieles y caminos (1573-1930) |
| 505 0# - NOTA DE CONTENIDO CON FORMATO |
|---|
| Titulo principal |
2. La génesis de los Corredores de Expansión Urbana del GSF |
| 505 0# - NOTA DE CONTENIDO CON FORMATO |
|---|
| Titulo principal |
3. Hacia la historia del camino: incipiente institucionalización de la obra vial argentina. |
| 505 0# - NOTA DE CONTENIDO CON FORMATO |
|---|
| Título |
CAPITULO 3 . LA TRAZA COMO SOPORTE DE LA MANCHA |
| 505 0# - NOTA DE CONTENIDO CON FORMATO |
|---|
| Titulo principal |
1. Industrias, autos y autovías (1930-1976) |
| 505 0# - NOTA DE CONTENIDO CON FORMATO |
|---|
| Titulo principal |
2. La definición de los Corredores de Expansión Urbana del GSF |
| 505 0# - NOTA DE CONTENIDO CON FORMATO |
|---|
| Título |
CAPITULO 4 : LA TRAZA EN LA MANCHA |
| 505 0# - NOTA DE CONTENIDO CON FORMATO |
|---|
| Titulo principal |
1. Mercado, áreas de expansión y corredores urbanos (1976-2018). |
| 505 0# - NOTA DE CONTENIDO CON FORMATO |
|---|
| Titulo principal |
2. La consolidación de los Corredores de Expansión urbana del GSF |
| 505 0# - NOTA DE CONTENIDO CON FORMATO |
|---|
| Título |
CONCLUSIONES |
| 520 ## - NOTA DE RESUMEN |
|---|
| Nota de resumen, etc. |
La relación entre el desarrollo de la infraestructura vial y la expansión "lineal" del tejido urbano -es decir, entre la traza y la mancha respectivamente- puede ser advertida al observarse la evolución de distintas ciudades, aglomeraciones o áreas metropolitanas, por nombrar sólo algunas conformaciones, prestando una especial atención a sus formas contemporáneas. Asumida esta interacción como el tema de la presente Tesis, se propuso aquí una aproximación de tipo relacional y asociativa entre ambas dimensiones, de la cual emergió el objeto de este estudio: Los Corredores de Expansión Urbana (CEU). Para ello, se optó por un abordaje que, posicionado en el amplio campo de los estudios urbanos, buscó integrar enfoques provenientes de la historia y la geografía urbana, como así también del urbanismo y de la planificación urbana y territorial. Este posicionamiento de partida permitió conceptualizar a los CEU a partir de tres nociones clave -espacio urbano, movilidad y corredor urbano-, y definirlos como unidades espaciales de un continuum urbano-rural, como un entramado de movilidades diversas, y como escenarios de interacción entre la técnica, el Estado y el espacio urbano. A partir de esta conceptualización y definición, el objetivo general de esta Tesis estuvo dirigido a esclarecer la complejidad inherente a la relación entre los procesos de expansión urbana y el trazado y la configuración de las redes viales, sosteniendo como hipótesis que, de dicha reciprocidad, emergieron los CEU en tanto un modo particular de habitar lo urbano. Unidades espaciales que fueron construidas en el marco de modelos urbanos insertos en determinados paradigmas políticos y económicos, así como por distintas representaciones construidas en torno de un espacio urbano condicionado por la movilidad. Por otra parte, el caso de estudio propuesto corresponde a la ciudad de Santa Fe y su territorio de expansión, o Gran Santa Fe (GSF), en el marco de las ciudades medias de América Latina -cuyas problemáticas comunes responden a lógicas específicas de producción y reproducción socio espacial-. Asimismo, el caso elegido posee la particularidad de estar inmerso en un territorio de alta complejidad hídrica, de cuya condición fluvial derivó la conformación de CEU en distintas direcciones. En base a la hipótesis y al objetivo general, fue posible establecer una periodización del proceso de conformación de estos CEU en función de tres momentos centrales en la relación entre la traza y la mancha: génesis (1573-1930); definición (1930-1976) y consolidación (1976-2018). En relación con estos tres períodos, se estructuraron los capítulos centrales de la Tesis, luego de presentar una reconstrucción de las coordenadas teóricas desde las cuales fue posible concebir la relación entre la traza y la mancha. Además, con el objetivo de echar a luz acerca del proceso de conformación de los CEU del GSF, se propuso una metodología mixta, entre aproximaciones de tipo cuantitativas -vinculadas a aquellos elementos más inmediatos y tangibles, es decir, la infraestructura de movilidad y la expansión del tejido urbano- y cualitativas -vinculadas a aquellos elementos más mediatos, es decir, los contextos y representaciones-. Los resultados de la Tesis apuntaron a reconstruir el proceso de conformación del GSF a partir de la lectura simultánea de cada uno de los CEU en función de la concreción de infraestructuras viales, de la expansión del tejido urbano, de los modelos urbanos imperantes en cada período, y de las representaciones construidas en torno a dichos espacios urbanos. En definitiva, se buscó aquí aportar al conocimiento de la construcción del espacio urbano del GSF y su vinculación con el desarrollo de la vialidad, estableciendo una mirada integral -tanto espacial como temporal- del proceso de conformación de los CEU del GSF. |
| 650 4# - MATERIA - TERMINO TEMATICO |
|---|
| Termino tematico general |
Urbanismo |
| 9 (RLIN) |
5 |
| 650 4# - MATERIA - TERMINO TEMATICO |
|---|
| Termino tematico general |
Desarrollo urbano |
| 9 (RLIN) |
245 |
| 650 4# - MATERIA - TERMINO TEMATICO |
|---|
| Termino tematico general |
Tejido urbano |
| 9 (RLIN) |
6270 |
| 650 4# - MATERIA - TERMINO TEMATICO |
|---|
| Termino tematico general |
Corredores urbanos |
| 9 (RLIN) |
2269 |
| 650 4# - MATERIA - TERMINO TEMATICO |
|---|
| Termino tematico general |
Movilidad |
| 9 (RLIN) |
3112 |
| 650 4# - MATERIA - TERMINO TEMATICO |
|---|
| Termino tematico general |
Infraestructura vial |
| 9 (RLIN) |
12859 |
| 651 ## - MATERIA - NOMBRE GEOGRAFICO |
|---|
| Termino geografico |
Santa Fe, Argentina |
| 9 (RLIN) |
62 |
| 653 ## - TERMINO INDIZADO - PALABRAS CLAVES |
|---|
| Palabras claves |
Conectividad urbana |
| 655 ## - MATERIA - GENERO/FORMA |
|---|
| Genero/Forma |
Tesis Doctoral |
| -- |
3475 |
| 700 ## - ENTRADA SECUNDARIA - NOMBRES PERSONALES |
|---|
| Nombre personal |
Liernur, Jorge Francisco |
| Función |
director |
| 9 (RLIN) |
1583 |
| 856 ## - LOCALIZACION ELECTRONICA Y ACCESO |
|---|
| Identificador uniforme de recursos |
<a href="https://rephip.unr.edu.ar/handle/2133/15850">https://rephip.unr.edu.ar/handle/2133/15850</a> |
| 908 ## - SOPORTE |
|---|
| Soporte |
Imp |
| 930 ## - ACCESION |
|---|
| Numero de accesion (NR) |
TES0032 |
| 942 ## - FUENTE DE CLASIFICACION |
|---|
| Clasificacion |
Universal Decimal Classification |
| Tipo de item |
Tesis Doctoral |
| 945 ## - INFORMACION DE PROCESAMIENTO |
|---|
| Codigo del operador |
MIA |
| Fecha de ingreso o modificacion |
2019-03-21 |
| 980 ## - EQUIVALENCE OR CROSS-REFERENCE-SERIES STATEMENT--PERSONAL NAME/TITLE [LOCAL, CANADA] |
|---|
| Field link and sequence number |
5 |
| Miscellaneous information |
María Machado |